HISOBOT № {{ report.number }}

1. Baholash topshirig'i va asosiy faktlar

1.1. Baholash topshirig'ining ta'rifi

Baholanayotgan transport vositasi:	{{ vehicle.brand }}, davlat raqami {{ vehicle.plate_number }}
Ishlab chiqarilgan yili:	{{ vehicle.production_date }}
Baholash maqsadi va qiymat turi:	Baholash obyektining bozor qiymatini aniqlash — obyekt qiymatini keyingi realizatsiya uchun aniqlash
Baholanayotgan huquqlar:	Mulk huquqi
Haqiqiy baholash sanasi:	{{ report.valuation_date }}
Hisobot tuzilgan sana:	{{ report.date }}
Mulk egasi:	{{ owner.name }}
Mulkdor manzili:	{{ owner.address }}

1.2. Hisobot to'g'risida ma'lumotlar

Baholash uchun asos:	№ {{ contract.number }} raqamli, "{{ contract.day }}" {{ contract.month }} {{ contract.year }}-yil sanali shartnoma
Aniqlanadigan qiymat turi:	Bozor qiymati
Baholash maqsadi:	Obyekt qiymatini keyingi realizatsiya uchun aniqlash
Baholash vazifasi (belgilanishi):	Auksion savdolarida boshlang'ich qiymatni aniqlash uchun
Obyekt ko'rik sanasi:	{{ report.inspection_date }}
Baholash o'tkazilgan sana:	{{ report.valuation_date }}
Hisobotning tartib raqami:	{{ report.number }}
Hisobot shakli:	Qog'oz tashuvchida
Hisobot valyutasi:	So'm

Valyuta kurslari ({{ report.valuation_date }} sanasi holatiga)

Valyuta	Kurs (so'm)
RUR	{{ rates.rur }}
USD	{{ rates.usd }}
EURO	{{ rates.eur }}

1.3. Buyurtmachi to'g'risida ma'lumotlar

Buyurtmachi:	{{ customer.name }}
Manzili:	{{ customer.address }}
Telefon:	{{ customer.phone }}
STIR:	{{ customer.tin }}
Hisob raqami:	{{ customer.account }}
Bank:	{{ customer.bank }}
MFO:	{{ customer.mfo }}

1.4. Bajaruvchi to'g'risida ma'lumotlar

Nomi:	"SIFAT BAHOLASH" MCHJ
Baholovchi tashkilot:	O'zbekiston Respublikasi, Toshkent shahri, Chilonzor tumani, 7-mavze, 45-uy, 27-xonadon
Hisob raqami:	20208 000 505 309 735 001
STIR:	307 930 412
Bank:	AKIB "Ipoteka bank" Chilonzor filiali
MFO:	00997
OKED:	74900
E-mail:	sifat.baholash@gmail.com
Telefon:	(90) 535-99-99, (91) 585-77-77
Baholovchi:	{{ company.director }} — Baholash bo'yicha mutaxassis sertifikati № 0988, 17.11.2021 y.
Baholash o'tkazish huquqi:	Baholovchi Tashkilotlar Assotsiatsiyasi tomonidan berilgan a'zolik sertifikati, ro'yxatdan o'tish raqami № 122, 01.06.2023 y.
Sug'urta polisi:	"KAFIL-SUG'URTA" AJ baholovchining professional javobgarligi sug'urtasi polisi: № 19-01-25/0000368-2025, 30.05.2025 dan 29.05.2026 gacha amal qiladi

Baholash natijalari

Quyida keltirilgan mulkni baholash hisobotida taqdim etilgan va tahlil qilingan ma'lumotlar asosida, biz quyidagi xulosaga keldik: baholanayotgan {{ vehicle.brand }} avtomobili (ishlab chiqarilgan sana: {{ vehicle.production_date }}, davlat raqami: {{ vehicle.plate_number }}) ning bozor qiymati {{ report.valuation_date }} sanasi holatiga quyidagicha aniqlandi:

Yondashuvlar bo'yicha xulosa

Yondashuv nomi	Qiymat (so'm)	Vazn ko'rsatkichi (%)	Solishtirma vazn
Xarajat yondashuvi	{{ approach.cost.value }}	{{ approach.cost.weight }}	{{ approach.cost.weighted }}
Solishtirma yondashuvi	{{ approach.comparative.value }}	{{ approach.comparative.weight }}	{{ approach.comparative.weighted }}
Daromad yondashuvi	qo'llanmadi		0
O'rtacha vaznli bozor qiymati, so'm			{{ approach.weighted_total }}

1.5. Baholash o'tkazish ketma-ketligi

Baholash obyektini baholash uchun asos baholovchi tashkilot va buyurtmachi o'rtasida tuziladigan shartnoma yoki qonun hujjatlarida nazarda tutilgan hollarda — sud qarori hisoblanadi.

Aktivlar qiymatini baholash jarayoni baholovchining ketma-ket harakatlari tizimini o'z ichiga oladi: baholovchi tomonidan baholash topshirig'ini aniqlashdan boshlab, buyurtmachiga obyektning pul birliklarida ifodalangan qiymatini o'z ichiga olgan baholash hisobotini topshirgunga qadar.

Belgilangan vazifalarni bajarish uchun baholovchi quyidagi harakatlarni bajaradi:

• Shartnoma va shartnomaga texnik topshiriqni tuzish
• Baholash obyektini ko'rib chiqish va uni identifikatsiyalash
• Ma'lumotlarni yig'ish va tahlil qilish
• Baholash uchun yondashuvlarni tanlash
• Qo'llanilgan yondashuvlar natijalarini kelishtirish va obyektning yakuniy qiymatini aniqlash
• Hisobotni tuzish va Buyurtmachiga topshirish

1.6. Baholash sifati sertifikati

Ushbu hisobotni imzolaganlar (keyingi o'rinlarda — Baholovchi) o'zlaridagi ma'lumotlarga muvofiq quyidagilarni tasdiqlaydilar:

1. Hisobotda keltirilgan faktlar to'g'ri va haqiqatga mos keladi.
2. Hisobotda keltirilgan tahlil, fikrlar va xulosalar baholovchining o'ziniki bo'lib, ushbu hisobotning tarkibiy qismi bo'lgan cheklovchi shartlar va taxminlar doirasida amal qiladi.
3. Baholovchining baholanayotgan mulkka nisbatan na hozirda, na kelajakda hech qanday manfaati yo'q va ishtirok etayotgan tomonlarga nisbatan beg'araz va tarafsiz harakat qiladi.
4. Baholovchining mukofoti yakuniy qiymat bahosiga, shuningdek, hisobotda keltirilgan xulosalarni buyurtmachi yoki uchinchi tomonlar tomonidan ishlatish natijasida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan voqealarga bog'liq emas.
5. Baholash o'tkazildi va hisobot O'zbekiston Respublikasining "Baholash faoliyati to'g'risida"gi Qonuniga muvofiq tuzildi.

1.7. Qabul qilingan taxminlar va cheklovchi shartlar

Baholash sifati sertifikati ushbu hisobotning tarkibiy qismi bo'lib, quyidagi shartlar bilan cheklanadi:

1. Baholovchi baholanayotgan mulkka mulk huquqining yuridik ta'rifi uchun javobgar emas, ishonchliligi Buyurtmachining so'zlaridan qabul qilinadi. Baholanayotgan mulk huquqlari hisobotda kelishilganlardan tashqari har qanday talablar yoki cheklovlardan ozod deb hisoblanadi.
2. Baholovchi sudga borishi yoki tuzilgan hisobot yoki baholangan mulk to'g'risida boshqa tarzda guvohlik berishi shart emas, bundan Buyurtmachi bilan alohida shartnoma yoki sudning rasmiy chaqiruvi asosida bunday holatlar mustasno.
3. Baholash o'tkazilganda baholanayotgan mulk qiymatiga ta'sir qiluvchi hech qanday yashirin omillar yo'qligi taxmin qilingan. Bunday omillarni aniqlash uchun Baholovchining javobgarligi yo'q.
4. Baholovchi tomonidan hisobot tayyorlashda foydalanilgan boshlang'ich ma'lumotlar tegishli manbalardan olingan va ishonchli deb hisoblanadi. Shunga qaramay, Baholovchi ularning aniqligini mutlaq kafolatlay olmaydi.
5. Baholovchining transport vositasining bozor qiymati to'g'risidagi fikri faqat baholash sanasiga amal qiladi. Baholovchi mulk qiymatiga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan ijtimoiy, iqtisodiy, yuridik va tabiiy sharoitlarning keyingi o'zgarishi uchun javobgarlikni o'z zimmasiga olmaydi.
6. Baholash hisoboti baholovchining baholanayotgan mulk qiymati to'g'risidagi professional fikrini o'z ichiga oladi va mulk hisobotda ko'rsatilgan qiymatga teng narxda qo'ldan-qo'lga o'tishining kafolati emas.

1.8. Foydalaniladigan terminologiya va baholash jarayoni

1.8.1. Baholash jarayoni

Baholash jarayoni quyidagilarni o'z ichiga oladi:

1. AMTV ni baholash maqsadlari va vazifalarini kelishtirish.
2. Baholanayotgan AMTV ni vizual ko'rikdan o'tkazish, obyektning fizik eskirishi bo'yicha ma'lumotlarni qayd etish.
3. Ma'lumotlarni yig'ish va tahlil qilish (texnik, buxgalterlik, huquqiy va boshqa hujjatlar).
4. Baholanayotgan obyekt segmentidagi AMTV bozorini tahlil qilish.
5. AMTV ning bozor qiymatini baholash hisobotini tayyorlash.
6. Baholash natijalarini Buyurtmachiga taqdim etish va muhokama qilish.

1.8.2. Baholash yondashuvlariga umumiy nazar

Transport vositalarini baholash texnologiyasi boshqa turdagi aktivlar uchun qabul qilinganga o'xshash bo'lib, uchta asosiy yondashuvni nazarda tutadi: xarajat, solishtirma va daromad. Turli yondashuvlar yordamida olingan natijalarni qo'llash va solishtirish obyektlarning qiymatini baholashning eng ishonchli natijasini olish imkonini beradi.

Transport vositalari ommaviy ishlab chiqarish mahsulotlari bo'lganligi sababli, ularning qiymatini baholashning asosiy yondashuvi — solishtirma hisoblanadi. U transport vositalari bozorlarida shu paytda shakllangan sotib olish va sotish narxlarini taqqoslashga asoslanadi.

Xarajat yondashuvi transport vositasining qiymatini baholashda uning ishlab chiqarish xarajatlari uning qiymati sifatida qabul qilinishiga asoslanadi. Transport vositalari seriyali yoki yirik seriyali ishlab chiqarish mahsulotlari bo'lganligi sababli, bu yondashuv ko'pchilik hollarda nomaqbul bo'lib chiqadi.

Daromad yondashuvi baholash obyektining joriy qiymatini undan foydalanishdan kelajakdagi daromadlar to'plami sifatida aniqlashga asoslanadi. Transport vositalarini baholashda daromad yondashuvi amalda ishlatilmaydi.

1.9. Milliy baholash standartlariga muvofiqlik to'g'risida bayonot

Baholash obyektini baholashni amalga oshirgan va ushbu hisobotni tayyorlagan mutaxassislar Bajaruvchining vakolatli vakillari hisoblanib, kerakli professional ma'lumotga va etarli amaliy tajribaga ega.

Ushbu hisobotni imzolagan baholovchilar (keyingi o'rinlarda — Baholovchilar) o'zlaridagi ma'lumotlarga muvofiq quyidagilarni e'lon qiladilar:

• Ushbu hisobotda keltirilgan barcha faktlar biz tomonimizdan tekshirilgan, taxminan to'g'ri va haqiqatga mos keladi.
• Keltirilgan tahlillar, fikrlar va xulosalar faqat biz tomonimizdan qabul qilingan taxminlar va ushbu hisobotning tarkibiy qismi bo'lgan mavjud cheklovchi shartlar va taxminlar bilan cheklangan.
• Baholovchilar baholash obyektiga nisbatan na hozirda, na istiqbolda hech qanday shaxsiy manfaatga ega emaslar.

Baholash o'tkazildi va Hisobot O'zbekiston Respublikasining "Baholash faoliyati to'g'risida"gi Qonuni va MAR tomonidan 28.12.2023 yil № 3487 raqami bilan ro'yxatga olingan O'zbekiston Respublikasining Yagona Milliy Baholash Standartlari (YMBS), shu jumladan №15 "Transport vositalari qiymatini baholash" Milliy Baholash Standartiga muvofiq tuzildi.

1.10. Ushbu ishda foydalanilgan ma'lumot manbalari

• Buyurtmachidan olingan ma'lumotlar
• Obyektni ko'rikdan o'tkazish natijasida olingan ma'lumotlar
• Yangi va foydalanilgan avtotransport bozoridagi vaziyat to'g'risidagi davriy nashrlar va analitik sharhlardan olingan ma'lumotlar
• Baholanayotgan AMTV haqida texnik ma'lumotlar
• AMTV tarixi haqida ma'lumotlar
• Avtomobil bozori "Sergeli avtomobil bozori"
• Internet tarmog'i
• Ishlab chiqaruvchi zavodning prays-listi

2. Baholanayotgan transport vositasining tavsifi

Baholanayotgan obyekt — {{ vehicle.brand }} rusumli yuk avtomobili, davlat raqami {{ vehicle.plate_number }}, ishlab chiqarilgan sanasi: {{ vehicle.production_date }}. Ko'rik natijasida dvigatel va kuzov raqamlari texnik talon va pasportdagi yozuvlarga to'liq mos kelishi aniqlandi. Avtotransport mulkdori — {{ owner.name }}, joylashgan manzili: {{ owner.address }}.

Shuni ham qayd etish lozimki, baholash sanasiga avtotransportning texnik holati "qoniqarli holatda" deb baholanadi.

Obyektning texnik holati

Yuqorida keltirilgan metodikaga muvofiq baholanayotgan obyekt — {{ vehicle.brand }}, davlat raqami {{ vehicle.plate_number }} avtomobili vizual ko'rikdan o'tkazildi. Avtomobilning texnik holatini vizual ko'rikdan o'tkazish obyektning joylashgan joyida amalga oshirildi.

Ko'rik natijasida quyidagilar aniqlandi: Baholash obyekti {{ vehicle.production_date }} sanasidan beri ekspluatatsiya qilinmoqda, probegi aniqlanmagan.

Har bir agregat bo'yicha ko'rik ro'yxati:

Shinalar ko'rigi:	{{ inspection.tires }}
Dvigatel ishlashini ko'rik:	{{ inspection.engine }}
Yurish qismining ko'rigi:	{{ inspection.chassis }}
Transmissiya ko'rigi:	{{ inspection.transmission }}
Kuzov ko'rigi:	{{ inspection.body }}

{{ vehicle.brand }} ning asosiy texnik xususiyatlari

{{ vehicle.brand }} 8 o'rinli mikroven (mikroavtobus) quyidagi texnik xususiyatlarga ega:

• Orqa harakatli, o'rta motorli, g'ildirak formulasi 4×2
• Tezligi 114 km/soatgacha
• Gabarit o'lchamlari (mm) — 3230×1920×1400
• Klirens — 160 mm
• Bazasi — 1840 mm
• Old kolesalar oralig'i — 1220 mm, orqa kolesalar oralig'i — 1210 mm
• Mashinaning vazni — 810 kg
• Benzobaki — 37 litr
• Benzin sarfi — 5,5–8 litr (yuklamaga bog'liq)
• Dvigatel hajmi — 0,8 litr
• Quvvati (ot kuchida) — 38
• MUQ (mexanik uzatmalar qutisi) — 4 yoki 5 pog'onali
• Old osma ("MakFerson") — ko'p richagli mustaqil. Yog'li amortizatorlar
• Orqa o'qi qaram. Ressorlar mavjud
• Old tormozlar diskli (shamollatilgan), orqa tormozlar — bunbanli, o'z-o'zidan rostlanuvchi

3. Xarajat yondashuvi

Xarajat yondashuvi transport vositasining qiymatini uning to'liq qayta tiklash qiymati yoki almashtirish qiymatidan jami eskirishni ayirish orqali aniqlashga asoslanadi.

Xarajat yondashuvi bo'yicha hisob-kitob ketma-ketligi

1. To'liq qayta tiklash qiymati yoki almashtirish qiymatini aniqlash
2. Baholash obyektiga o'rnatilgan, zavod komplektatsiyasiga kirmaydigan qo'shimcha jihozlar qiymatini aniqlash (zarurat tug'ilganda)
3. Baholash obyekti nuqsonlari va nosozliklarini bartaraf etish qiymatini aniqlash (zarurat tug'ilganda)
4. Baholash obyektining jami eskirish miqdorini aniqlash
5. Baholash obyektining qiymatini to'plangan eskirish ko'rsatkichlari va to'liq qayta tiklash qiymati yoki almashtirish qiymati o'rtasidagi farq sifatida aniqlash

Eskirish koeffitsiyentlari jadvali

AMTV holati	Fizik holatning xususiyati	Eskirish koeffitsiyenti, %
Yangi	Yangi, o'rnatilgan va hali ekspluatatsiya qilinmagan jihoz, AMTV a'lo holatda.	0–5
Juda yaxshi	Ekspluatatsiyada bo'lgan jihoz, AMTV to'liq ta'mirlangan yoki rekonstruktsiya qilingan, a'lo holatda.	10–15
Yaxshi	Ekspluatatsiyada bo'lgan jihoz, AMTV to'liq ta'mirlangan yoki rekonstruktsiya qilingan, a'lo holatda.	20–35
Qoniqarli	Ekspluatatsiyada bo'lgan jihoz, AMTV biroz ta'mir yoki ayrim mayda qismlarni almashtirishni talab qiladi.	40–60
Shartli yaroqli	Ekspluatatsiyada bo'lgan jihoz, AMTV keyingi foydalanish uchun yaroqli holatda, lekin sezilarli ta'mir yoki asosiy qismlarni almashtirishni talab qiladi.	65–80
Qoniqarsiz	Ekspluatatsiyada bo'lgan jihoz, AMTV kapital ta'mirni talab qiladi.	85–90
Yaroqsiz	Asosiy materiallar qiymatidan tashqari sotish istiqbollari yo'q jihoz, AMTV.	97,5–100

Baholash obyektining tiklanish qiymatini hisoblash

Baholash obyektlarining tiklanish qiymati sifatida baholovchilar tomonidan ushbu modeldagi transport vositalari monitoringi o'tkazildi. Obyektning to'liq tiklanish qiymati ishlab chiqaruvchining sotuv narxiga teng (manba: chevrolet.uz / gm-uzbekistan.uz).

Yangi avtomobilning narxi (manba: chevrolet.uz)
Dvigatel hajmi	{{ cost.engine_volume }}	sm³
Zavod narxi	{{ cost.factory_price }}	so'm
Yo'l fondiga yig'im	0,00 (0%)	so'm
Almashtirish qiymati	{{ cost.replacement_value }}	so'm

AMTV ni ko'rik va tahlil qilish jarayonida jami eskirish {{ cost.wear_percent }}% miqdorida qabul qilindi, chunki avtomobil holati mayda ta'mir va ayrim ehtiyot qismlarni almashtirishni talab qiladi. AMTV ning umumiy holati qoniqarli deb qabul qilindi.

Belgi	Ko'rsatkich	Qiymati	O'lchov
C₀	Yangi avtomobilning chakana narxi	{{ cost.factory_price }}	so'm
Inak	Jami eskirish	{{ cost.wear_percent }}	%
Kv	Kapital qo'yilmalar	0	so'm
C	Qiymat: C = Cv × (100% − Inak/100) + Kv	{{ cost.final_value }}	so'm

4. Solishtirma yondashuv

Solishtirma yondashuv bo'yicha qiymatni hisoblash quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

• Bozorni tadqiq qilish, transport vositasining analoglari bo'yicha ma'lumotlarni tahlil qilish va yig'ish
• Solishtirish uchun analoglarni tanlash
• Solishtirish elementlarini tanlash
• Qiymatni hisoblash usullarini tanlash
• Solishtirish elementlari bo'yicha tuzatishlarni hisoblash
• Transport vositasining analoglari narxlarini (qiymatini) tuzatish
• Baholash obyektining qiymatini aniqlash

Bozorni o'rganish va analoglarni tanlash

Internet tarmog'i orqali ichki bozorni o'rganib (sayt: www.olx.uz, www.autoelon.uz), har bir model avtomobillarini sotish bo'yicha bir nechta takliflar aniqlandi. Narxlarning bir qismi konvertatsiya qilingan birliklarda ko'rsatilganligi sababli, qiymatni so'mda aniqlash uchun baholash sanasidagi O'zbekiston Respublikasi Markaziy Banki kursidagi AQSh dollari kursi qo'llanildi.

Qo'llanilgan tuzatishlar (korrektirovkalar)

Mulk huquqiga tuzatish

Baholash obyekti va analoglarni sotishda o'tkaziladigan mulk huquqlari bir xil, shuning uchun tuzatish kiritilmagan.

Moliyalashtirish shartlariga tuzatish

To'lov shartlari baholash obyekti va analoglarda bir xil bo'lib, hech qanday imtiyozlar yoki muddatli to'lovlarni nazarda tutmaydi. Shuning uchun tuzatish kiritilmagan.

Taklif sanasiga (sotuv vaqtiga) tuzatish

Barcha ma'lumotlar baholash sanasiga dolzarb, shuning uchun tuzatish kiritilmagan.

Sotuv shartlariga tuzatish

Sotuv shartlari bozor shartlari, lekin barcha analoglarda narx boshlang'ich bo'lganligi sababli −5% tushiruvchi tuzatish (savdolashish uchun) kiritildi.

Ishlab chiqarilgan yiliga tuzatish

AMTV ning ishlab chiqarilgan yili avtomobil qiymatiga to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiladi. Shu bilan birga, baholash obyekti kabi ekspluatatsiya muddatiga ega AMTV uchun bozorda bir-ikki yillik farq narxga ta'sir qilish jihatidan katta ahamiyatga ega emas. Shuning uchun tuzatish kiritilmagan.

Fizik xususiyatlarga tuzatish

Transport vositasining motori va transmissiyasi holati avtomobil qiymatiga juda kuchli ta'sir qiladi, chunki ularning ta'mirlanishi har doim katta summalarni talab qiladi. Soz holatdagi avtomobillarning sotuvchilari tomonidan keltirilgan tavsif bilan solishtirganda, baholash obyektining holatiga muvofiq, barcha analoglarga −15% tushiruvchi tuzatish kiritildi.

Solishtirma tahlil jadvali

Ko'rsatkich	Baholash obyekti	Analog 1	Analog 2	Analog 3
Ma'lumot manbai	—	{{ analog_1.source }} {{ analog_1.phone }}	{{ analog_2.source }} {{ analog_2.phone }}	{{ analog_3.source }} {{ analog_3.phone }}
Tavsif	{{ vehicle.brand }}	{{ analog_1.description }}	{{ analog_2.description }}	{{ analog_3.description }}
Ishlab chiqarilgan yili	{{ vehicle.production_year }}	{{ analog_1.year }}	{{ analog_2.year }}	{{ analog_3.year }}
Probegi (ming km)	—	{{ analog_1.mileage }}	{{ analog_2.mileage }}	{{ analog_3.mileage }}
Qiymati	—	{{ analog_1.price }}	{{ analog_2.price }}	{{ analog_3.price }}
Valyuta	—	So'm	So'm	So'm
Mulk huquqiga tuzatish	Mulk huquqi	0,00%	0,00%	0,00%
Moliyalashtirish shartlariga tuzatish	Bozor	0,00%	0,00%	0,00%
Taklif sanasiga tuzatish	Joriy	0,00%	0,00%	0,00%
Sotuv shartlariga tuzatish	—	−5,00%	−5,00%	−5,00%
Tuzatilgan qiymat	—	{{ analog_1.adjusted_price_1 }}	{{ analog_2.adjusted_price_1 }}	{{ analog_3.adjusted_price_1 }}
Yoshga (ishlab chiqarilgan yiliga) tuzatish	{{ vehicle.production_year }}	0,00%	0,00%	0,00%
Fizik xususiyatlarga tuzatish	Mayda ta'mir va ehtiyot qismlarni almashtirish talab qiladi	−15,00%	−15,00%	−15,00%
Yakuniy tuzatilgan qiymat	—	{{ analog_1.final_price }}	{{ analog_2.final_price }}	{{ analog_3.final_price }}
Analog vazni	—	{{ analog_1.weight }}	{{ analog_2.weight }}	{{ analog_3.weight }}
YAKUNIY QIYMAT	{{ comparative.final_value }} so'm (${{ comparative.final_value_usd }})

Yakuniy qiymat formulasi:
Yakuniy qiymat = Σ [Tuzatilgan qiymat(i) × Analog vazni(i)], bu yerda 1 ≤ i ≤ N (N — analoglar soni).

5. Daromad yondashuvi

Daromad yondashuvi baholash obyektining joriy qiymatini undan foydalanishdan kelajakdagi daromadlar to'plami sifatida aniqlashga asoslanadi. Bu sababli avtotransport vositalarini baholashda daromad yondashuvi amalda ishlatilmaydi. Uning xarajat va solishtirma yondashuvlar bilan birgalikda qo'llanilishi faqat noyob (raritet) avtomobillarni baholashda mumkin — agar baholanayotgan avtomobillar filmlarda suratga olinishida, raritet avtomobillarning sovrinli namoyishlarida va ko'rgazmalarda ishtirok etishida egalariga daromad keltirsa.

Daromad yondashuvi qo'llanilmadi, chunki uning qo'llanilishi uchun avval turli xil xarajatlarni hisoblash kerak: joriy, bir martalik, to'g'ri va bilvosita, ekspluatatsion va jami xarajatlar. Ushbu jihatdan ma'lumotning yo'qligi va baholanayotgan obyektlar uchun bozorda ijara stavkalarining yo'qligi sababli daromad yondashuvi qo'llanilmadi. Baholovchi yuqorida sanab o'tilgan sabablar bo'yicha AMTV ni baholash jarayonida daromad yondashuvini qo'llashdan voz kechdi.

6. Natijalarni kelishtirish

Obyektning yakuniy qiymati quyidagi formula bo'yicha aniqlanadi:

Yondashuvlar vaznini aniqlash mezonlari

№	Mezon	Xarajat yondashuvi	Solishtirma yondashuv	Daromad yondashuvi
1	Baholash maqsadi va natijalardan foydalanish	30	70	0
2	Baholanayotgan biznesning xususiyati va aktivlari	30	70	0
3	Qiymat turi	30	70	0
4	Baholash yondashuvlarini qo'llashda ishlatiladigan ma'lumotlarning miqdori va sifati	30	70	0
5	Baholash yondashuvining narxni belgilovchi omillar tarkibini hisobga olish qobiliyati	30	70	0
6	Baholash yondashuvining sotuvchi va xaridorlar motivatsiyasini aks ettirish qobiliyati	30	70	0
Mezonlar bo'yicha jami ballar		180	420	0
Baholash yondashuvlari bo'yicha jami ballar		600
Tegishli yondashuvlar yordamida o'lchov solishtirma koeffitsiyentlari		0,300 (180/600)	0,700 (420/600)	0,000 (0/600)

Yondashuvlar bo'yicha yakuniy hisob-kitob

Yondashuv nomi	Qiymat (so'm)	Vazn ko'rsatkichi (%)	Solishtirma vazn
Xarajat	{{ approach.cost.value }}	{{ approach.cost.weight }}	{{ approach.cost.weighted }}
Solishtirma	{{ approach.comparative.value }}	{{ approach.comparative.weight }}	{{ approach.comparative.weighted }}
Daromad	qo'llanmadi		0
O'rtacha vaznli bozor qiymati, so'm			{{ approach.weighted_total }}

Baholash O'zbekiston Respublikasining "Baholash faoliyati to'g'risida"gi Qonuni va baholash sub'ektlari tomonidan qo'llanilishi majburiy bo'lgan baholash standartlariga muvofiq amalga oshirildi. Mulkni baholashning asosiy printsiplariga muvofiq, biz buyurtmachilardan to'liq mustaqilmiz. Ushbu ish uchun bizning mukofotimiz miqdori baholash natijalariga bog'liq qilib qo'yilmagan.