diff --git a/config/conf/apps.py b/config/conf/apps.py
index 39cda63..da764b2 100644
--- a/config/conf/apps.py
+++ b/config/conf/apps.py
@@ -15,6 +15,7 @@ APPS = [
"django_core",
"core.apps.accounts.apps.AccountsConfig",
'core.apps.tasks.apps.TasksConfig',
+ 'core.apps.documents.apps.DocumentsConfig',
]
if env.bool("SILK_ENABLED", False):
diff --git a/config/urls.py b/config/urls.py
index d1143f2..d4b3028 100644
--- a/config/urls.py
+++ b/config/urls.py
@@ -24,6 +24,7 @@ urlpatterns = [
path("api/v1/", include("core.apps.payment.urls")),
path("api/v1/", include("core.apps.chat.urls")),
path("api/v1/tasks/", include("core.apps.tasks.urls")),
+ path("api/v1/documents/", include("core.apps.documents.urls")),
]
urlpatterns += [
path("admin/", admin.site.urls),
diff --git a/core/apps/documents/__init__.py b/core/apps/documents/__init__.py
new file mode 100644
index 0000000..e69de29
diff --git a/core/apps/documents/apps.py b/core/apps/documents/apps.py
new file mode 100644
index 0000000..f0dd851
--- /dev/null
+++ b/core/apps/documents/apps.py
@@ -0,0 +1,5 @@
+from django.apps import AppConfig
+
+
+class DocumentsConfig(AppConfig):
+ name = "core.apps.documents"
diff --git a/core/apps/documents/migrations/__init__.py b/core/apps/documents/migrations/__init__.py
new file mode 100644
index 0000000..e69de29
diff --git a/core/apps/documents/urls.py b/core/apps/documents/urls.py
new file mode 100644
index 0000000..93f947f
--- /dev/null
+++ b/core/apps/documents/urls.py
@@ -0,0 +1,7 @@
+from django.urls import path
+
+from core.apps.documents.views.contract import GenerateApiView
+
+urlpatterns = [
+ path('generate-contract-pdf/', GenerateApiView.as_view(), name='generate_contract_pdf'),
+]
diff --git a/core/apps/documents/views/contract.py b/core/apps/documents/views/contract.py
new file mode 100644
index 0000000..0265490
--- /dev/null
+++ b/core/apps/documents/views/contract.py
@@ -0,0 +1,153 @@
+"""
+PDF generatsiya view — JSON yuborasiz, PDF olasiz.
+Yuborilmagan maydonlar uchun bo'sh string ('') qaytariladi —
+shunda templateda {{ ... }} qoldiqlari ko'rinmaydi.
+"""
+import json
+from django.http import HttpResponse, JsonResponse
+from django.template.loader import render_to_string
+from django.views.decorators.csrf import csrf_exempt
+from django.views.decorators.http import require_http_methods
+from weasyprint import HTML
+from rest_framework import permissions, views
+
+# Kompaniya defaultlari
+COMPANY_DEFAULTS = {
+ 'company_name': 'SIFAT BAHOLASH',
+ 'membership_number': '122',
+ 'membership_date': '01.06.2023',
+ 'phone_1': '(71) 278-85-85',
+ 'phone_2': '(91) 585-77-77',
+ 'phone_3': '(90) 535-99-99',
+ 'email': 'sifat.baholash@gmail.com',
+ 'bank_account': '2020 8 000 405 309 735 001',
+ 'bank_mfo': '00440',
+ 'inn': '307 930 412',
+ 'director_name': 'Тураев Т.Р.',
+ 'appraiser_name': 'Тураев Т.Р.',
+ 'appraiser_certificate': '0988',
+ 'appraiser_certificate_date': '17.11.2021',
+ 'insurance_policy': '19-01-25/0000368-2025',
+ 'insurance_start': '30.05.2025',
+ 'insurance_end': '29.05.2026',
+ 'market_name': 'Сергели автомобил бозори',
+ 'city': 'Ташкент',
+ 'year': '2026',
+ 'total_pages': 21,
+ 'valuation_purpose': 'для обеспечения залогом',
+ 'valuation_purpose_full': 'определение рыночной стоимости для обеспечения залогом',
+ 'adj_bargaining': '-9,00%',
+ 'adj_tech': '2,00%',
+ 'adj_equipment': '3,00%',
+ 'cost_weight': '20',
+ 'comp_weight': '80',
+}
+
+# Template ichida ishlatiladigan barcha maydonlar
+ALL_FIELDS = [
+ 'report_number', 'report_date', 'valuation_date',
+ 'customer_name', 'customer_short_name', 'customer_passport',
+ 'owner_name', 'owner_address',
+ 'vehicle_brand', 'vehicle_model', 'vehicle_plate',
+ 'vehicle_type', 'vehicle_year', 'vehicle_mileage',
+ 'vehicle_engine_number', 'vehicle_body_number', 'vehicle_chassis_number',
+ 'vehicle_color', 'vehicle_tech_passport',
+ 'spec_type', 'spec_seats', 'spec_length', 'spec_width', 'spec_height',
+ 'spec_wheelbase', 'spec_clearance',
+ 'engine_type', 'engine_volume', 'engine_cylinders',
+ 'engine_power', 'engine_torque', 'engine_max_speed',
+ 'engine_acceleration', 'transmission',
+ 'fuel_tank', 'trunk', 'curb_weight', 'gross_weight',
+ 'brakes_front', 'brakes_rear', 'tires',
+ 'cost_c0', 'cost_tf', 'cost_lf', 'cost_type_name',
+ 'cost_kt', 'cost_kl', 'cost_omega',
+ 'cost_wear_andrianov', 'cost_wear_expert', 'cost_wear_avg',
+ 'cost_func_wear', 'cost_total_wear', 'cost_capital',
+ 'cost_approach_value', 'cost_approach_value_words',
+ 'analog_1_source', 'analog_1_year', 'analog_1_mileage', 'analog_1_price',
+ 'analog_1_adj_1', 'analog_1_adj_2', 'analog_1_adj_3', 'analog_1_weight',
+ 'analog_2_source', 'analog_2_year', 'analog_2_mileage', 'analog_2_price',
+ 'analog_2_adj_1', 'analog_2_adj_2', 'analog_2_adj_3', 'analog_2_weight',
+ 'analog_3_source', 'analog_3_year', 'analog_3_mileage', 'analog_3_price',
+ 'analog_3_adj_1', 'analog_3_adj_2', 'analog_3_adj_3', 'analog_3_weight',
+ 'comp_total_usd', 'comp_total_sum', 'comp_total_words',
+ 'cost_specific', 'comp_specific', 'weighted_value',
+ 'market_value_number', 'market_value_words',
+ 'rate_rur', 'rate_usd', 'rate_eur',
+ 'exploitation_period', 'retail_price',
+]
+
+
+def _img_or_placeholder(image_url, placeholder_text, alt='', height='200mm'):
+ """Rasm URL bo'lsa , bo'lmasa placeholder qaytaradi"""
+ if image_url:
+ return f'
'
+ return (
+ f'
+ {{ report.date }} sanali № {{ report.number }} mulkni + baholash to'g'risidagi shartnomaga muvofiq, "SIFAT BAHOLASH" + MCHJ baholovchilari {{ vehicle.brand }} rusumli, davlat + raqami {{ vehicle.plate_number }} bo'lgan transport + vositasini baholashni amalga oshirdilar. +
+ ++ Baholash maqsadi: baholash obyektining + bozor qiymatini aniqlash — obyekt qiymatini keyingi + realizatsiya uchun aniqlash. +
+ ++ E'tiboringizni qaratamizki, ushbu xat mulkni baholash + hisoboti emas, balki quyida keltirilgan hisobotning kirish + qismi hisoblanadi. +
+ ++ Quyidagi mulkni baholash hisobotida taqdim etilgan va tahlil + qilingan ma'lumotlar asosida, biz quyidagi xulosaga keldik: + baholanayotgan AMTV ning bozor qiymati + {{ report.valuation_date }} sanasi + holatiga, tavsiya etiladigan miqdori quyidagicha: +
+ ++ Baholash O'zbekiston Respublikasining "Baholash faoliyati + to'g'risida"gi Qonuni va baholash sub'ektlari tomonidan + qo'llanishi majburiy bo'lgan baholash standartlariga muvofiq + amalga oshirildi. +
+ ++ Ilova qilinayotgan xulosadagi natijalar shunga o'xshash + transport vositalarini sotish bozorini o'rganish, + Buyurtmachi tomonidan taqdim etilgan mol-mulk haqidagi + ma'lumotlarni tahlil qilish va baholovchining professional + bilimlari natijasida olingan hisob-kitoblar, xulosalar va + boshqa ma'lumotlarga asoslangan. +
+ ++ Ushbu hisobotdan foydalanish faqat hisobotda ko'rsatilgan + maqsad uchun nazarda tutilgan. Ushbu hisobotdan boshqa har + qanday maqsadda foydalanish ishonchsiz hisoblanadi. +
+ ++ Sizga xizmat ko'rsatish imkoniyati uchun minnatdorchilik + bildiramiz! +
+| Baholanayotgan transport vositasi: | ++ {{ vehicle.brand }}, davlat + raqami + {{ vehicle.plate_number }} + | +
| Ishlab chiqarilgan yili: | +{{ vehicle.production_date }} | +
| Baholash maqsadi va qiymat turi: | ++ Baholash obyektining bozor qiymatini aniqlash — obyekt + qiymatini keyingi realizatsiya uchun aniqlash + | +
| Baholanayotgan huquqlar: | +Mulk huquqi | +
| Haqiqiy baholash sanasi: | +{{ report.valuation_date }} | +
| Hisobot tuzilgan sana: | +{{ report.date }} | +
| Mulk egasi: | +{{ owner.name }} | +
| Mulkdor manzili: | +{{ owner.address }} | +
| Baholash uchun asos: | ++ № {{ contract.number }} raqamli, "{{ contract.day }}" {{ + contract.month }} {{ contract.year }}-yil sanali + shartnoma + | +
| Aniqlanadigan qiymat turi: | +Bozor qiymati | +
| Baholash maqsadi: | ++ Obyekt qiymatini keyingi realizatsiya uchun aniqlash + | +
| Baholash vazifasi (belgilanishi): | ++ Auksion savdolarida boshlang'ich qiymatni aniqlash uchun + | +
| Obyekt ko'rik sanasi: | +{{ report.inspection_date }} | +
| Baholash o'tkazilgan sana: | +{{ report.valuation_date }} | +
| Hisobotning tartib raqami: | +{{ report.number }} | +
| Hisobot shakli: | +Qog'oz tashuvchida | +
| Hisobot valyutasi: | +So'm | +
| Valyuta | +Kurs (so'm) | +
|---|---|
| RUR | +{{ rates.rur }} | +
| USD | +{{ rates.usd }} | +
| EURO | +{{ rates.eur }} | +
| Buyurtmachi: | +{{ customer.name }} | +
| Manzili: | +{{ customer.address }} | +
| Telefon: | +{{ customer.phone }} | +
| STIR: | +{{ customer.tin }} | +
| Hisob raqami: | +{{ customer.account }} | +
| Bank: | +{{ customer.bank }} | +
| MFO: | +{{ customer.mfo }} | +
| Nomi: | +"SIFAT BAHOLASH" MCHJ | +
| Baholovchi tashkilot: | ++ O'zbekiston Respublikasi, Toshkent shahri, Chilonzor + tumani, 7-mavze, 45-uy, 27-xonadon + | +
| Hisob raqami: | +20208 000 505 309 735 001 | +
| STIR: | +307 930 412 | +
| Bank: | +AKIB "Ipoteka bank" Chilonzor filiali | +
| MFO: | +00997 | +
| OKED: | +74900 | +
| E-mail: | +sifat.baholash@gmail.com | +
| Telefon: | +(90) 535-99-99, (91) 585-77-77 | +
| Baholovchi: | ++ {{ company.director }} — Baholash bo'yicha mutaxassis + sertifikati № 0988, 17.11.2021 y. + | +
| Baholash o'tkazish huquqi: | ++ Baholovchi Tashkilotlar Assotsiatsiyasi tomonidan + berilgan a'zolik sertifikati, ro'yxatdan o'tish raqami № + 122, 01.06.2023 y. + | +
| Sug'urta polisi: | ++ "KAFIL-SUG'URTA" AJ baholovchining professional + javobgarligi sug'urtasi polisi: № 19-01-25/0000368-2025, + 30.05.2025 dan 29.05.2026 gacha amal qiladi + | +
+ Quyida keltirilgan mulkni baholash hisobotida taqdim etilgan va + tahlil qilingan ma'lumotlar asosida, biz quyidagi xulosaga + keldik: baholanayotgan {{ vehicle.brand }} avtomobili (ishlab + chiqarilgan sana: {{ vehicle.production_date }}, davlat raqami: + {{ vehicle.plate_number }}) ning bozor qiymati + {{ report.valuation_date }} sanasi holatiga + quyidagicha aniqlandi: +
+ +| Yondashuv nomi | +Qiymat (so'm) | +Vazn ko'rsatkichi (%) | +Solishtirma vazn | +
|---|---|---|---|
| Xarajat yondashuvi | +{{ approach.cost.value }} | +{{ approach.cost.weight }} | +{{ approach.cost.weighted }} | +
| Solishtirma yondashuvi | +{{ approach.comparative.value }} | ++ {{ approach.comparative.weight }} + | +{{ approach.comparative.weighted }} | +
| Daromad yondashuvi | +qo'llanmadi | +0 | +|
| + O'rtacha vaznli bozor qiymati, so'm + | +{{ approach.weighted_total }} | +||
+ Baholash obyektini baholash uchun asos baholovchi tashkilot va + buyurtmachi o'rtasida tuziladigan shartnoma yoki qonun + hujjatlarida nazarda tutilgan hollarda — sud qarori hisoblanadi. +
++ Aktivlar qiymatini baholash jarayoni baholovchining ketma-ket + harakatlari tizimini o'z ichiga oladi: baholovchi tomonidan + baholash topshirig'ini aniqlashdan boshlab, buyurtmachiga + obyektning pul birliklarida ifodalangan qiymatini o'z ichiga + olgan baholash hisobotini topshirgunga qadar. +
+ ++ Belgilangan vazifalarni bajarish uchun baholovchi quyidagi + harakatlarni bajaradi: +
++ Ushbu hisobotni imzolaganlar (keyingi o'rinlarda — Baholovchi) + o'zlaridagi ma'lumotlarga muvofiq quyidagilarni tasdiqlaydilar: +
++ Baholash sifati sertifikati ushbu hisobotning tarkibiy qismi + bo'lib, quyidagi shartlar bilan cheklanadi: +
+Baholash jarayoni quyidagilarni o'z ichiga oladi:
++ Transport vositalarini baholash texnologiyasi boshqa turdagi + aktivlar uchun qabul qilinganga o'xshash bo'lib, uchta asosiy + yondashuvni nazarda tutadi: + xarajat, solishtirma va daromad. Turli + yondashuvlar yordamida olingan natijalarni qo'llash va + solishtirish obyektlarning qiymatini baholashning eng ishonchli + natijasini olish imkonini beradi. +
+ ++ Transport vositalari ommaviy ishlab chiqarish mahsulotlari + bo'lganligi sababli, ularning qiymatini baholashning asosiy + yondashuvi — solishtirma hisoblanadi. U + transport vositalari bozorlarida shu paytda shakllangan sotib + olish va sotish narxlarini taqqoslashga asoslanadi. +
+ ++ Xarajat yondashuvi transport vositasining + qiymatini baholashda uning ishlab chiqarish xarajatlari uning + qiymati sifatida qabul qilinishiga asoslanadi. Transport + vositalari seriyali yoki yirik seriyali ishlab chiqarish + mahsulotlari bo'lganligi sababli, bu yondashuv ko'pchilik + hollarda nomaqbul bo'lib chiqadi. +
+ ++ Daromad yondashuvi baholash obyektining joriy + qiymatini undan foydalanishdan kelajakdagi daromadlar to'plami + sifatida aniqlashga asoslanadi. Transport vositalarini + baholashda daromad yondashuvi amalda ishlatilmaydi. +
+ ++ Baholash obyektini baholashni amalga oshirgan va ushbu hisobotni + tayyorlagan mutaxassislar Bajaruvchining vakolatli vakillari + hisoblanib, kerakli professional ma'lumotga va etarli amaliy + tajribaga ega. +
+ ++ Ushbu hisobotni imzolagan baholovchilar (keyingi o'rinlarda — + Baholovchilar) o'zlaridagi ma'lumotlarga muvofiq quyidagilarni + e'lon qiladilar: +
++ Baholash o'tkazildi va Hisobot O'zbekiston Respublikasining + "Baholash faoliyati to'g'risida"gi Qonuni va MAR tomonidan + 28.12.2023 yil № 3487 raqami bilan ro'yxatga olingan O'zbekiston + Respublikasining Yagona Milliy Baholash Standartlari (YMBS), shu + jumladan №15 "Transport vositalari qiymatini baholash" Milliy + Baholash Standartiga muvofiq tuzildi. +
+ ++ Baholanayotgan obyekt — {{ vehicle.brand }} rusumli yuk + avtomobili, davlat raqami {{ vehicle.plate_number }}, ishlab + chiqarilgan sanasi: {{ vehicle.production_date }}. Ko'rik + natijasida dvigatel va kuzov raqamlari texnik talon va + pasportdagi yozuvlarga to'liq mos kelishi aniqlandi. + Avtotransport mulkdori — {{ owner.name }}, joylashgan manzili: + {{ owner.address }}. +
+ ++ Shuni ham qayd etish lozimki, baholash sanasiga + avtotransportning texnik holati + "qoniqarli holatda" deb + baholanadi. +
+ ++ Yuqorida keltirilgan metodikaga muvofiq baholanayotgan obyekt — + {{ vehicle.brand }}, davlat raqami {{ vehicle.plate_number }} + avtomobili vizual ko'rikdan o'tkazildi. Avtomobilning texnik + holatini vizual ko'rikdan o'tkazish obyektning joylashgan joyida + amalga oshirildi. +
+ ++ Ko'rik natijasida quyidagilar aniqlandi: Baholash obyekti {{ + vehicle.production_date }} sanasidan beri ekspluatatsiya + qilinmoqda, probegi aniqlanmagan. +
+ +| Shinalar ko'rigi: | +{{ inspection.tires }} | +
| Dvigatel ishlashini ko'rik: | +{{ inspection.engine }} | +
| Yurish qismining ko'rigi: | +{{ inspection.chassis }} | +
| Transmissiya ko'rigi: | +{{ inspection.transmission }} | +
| Kuzov ko'rigi: | +{{ inspection.body }} | +
+ {{ vehicle.brand }} 8 o'rinli mikroven (mikroavtobus) quyidagi + texnik xususiyatlarga ega: +
++ Xarajat yondashuvi transport vositasining qiymatini uning to'liq + qayta tiklash qiymati yoki almashtirish qiymatidan jami + eskirishni ayirish orqali aniqlashga asoslanadi. +
+ +| AMTV holati | +Fizik holatning xususiyati | +Eskirish koeffitsiyenti, % | +
|---|---|---|
| Yangi | ++ Yangi, o'rnatilgan va hali ekspluatatsiya qilinmagan + jihoz, AMTV a'lo holatda. + | +0–5 | +
| Juda yaxshi | ++ Ekspluatatsiyada bo'lgan jihoz, AMTV to'liq + ta'mirlangan yoki rekonstruktsiya qilingan, a'lo + holatda. + | +10–15 | +
| Yaxshi | ++ Ekspluatatsiyada bo'lgan jihoz, AMTV to'liq + ta'mirlangan yoki rekonstruktsiya qilingan, a'lo + holatda. + | +20–35 | +
| Qoniqarli | ++ Ekspluatatsiyada bo'lgan jihoz, AMTV biroz ta'mir + yoki ayrim mayda qismlarni almashtirishni talab + qiladi. + | +40–60 | +
| Shartli yaroqli | ++ Ekspluatatsiyada bo'lgan jihoz, AMTV keyingi + foydalanish uchun yaroqli holatda, lekin sezilarli + ta'mir yoki asosiy qismlarni almashtirishni talab + qiladi. + | +65–80 | +
| Qoniqarsiz | ++ Ekspluatatsiyada bo'lgan jihoz, AMTV kapital + ta'mirni talab qiladi. + | +85–90 | +
| Yaroqsiz | ++ Asosiy materiallar qiymatidan tashqari sotish + istiqbollari yo'q jihoz, AMTV. + | +97,5–100 | +
+ Baholash obyektlarining tiklanish qiymati sifatida baholovchilar + tomonidan ushbu modeldagi transport vositalari monitoringi + o'tkazildi. Obyektning to'liq tiklanish qiymati ishlab + chiqaruvchining sotuv narxiga teng (manba: + chevrolet.uz / gm-uzbekistan.uz). +
+ +| + Yangi avtomobilning narxi (manba: chevrolet.uz) + | +||
|---|---|---|
| Dvigatel hajmi | +{{ cost.engine_volume }} | +sm³ | +
| Zavod narxi | +{{ cost.factory_price }} | +so'm | +
| Yo'l fondiga yig'im | +0,00 (0%) | +so'm | +
| Almashtirish qiymati | +{{ cost.replacement_value }} | +so'm | +
+ AMTV ni ko'rik va tahlil qilish jarayonida jami eskirish + {{ cost.wear_percent }}% miqdorida + qabul qilindi, chunki avtomobil holati mayda ta'mir va ayrim + ehtiyot qismlarni almashtirishni talab qiladi. AMTV ning umumiy + holati qoniqarli deb qabul qilindi. +
+ +| Belgi | +Ko'rsatkich | +Qiymati | +O'lchov | +
|---|---|---|---|
| C₀ | ++ Yangi avtomobilning chakana narxi + | +{{ cost.factory_price }} | +so'm | +
| Inak | +Jami eskirish | ++ {{ cost.wear_percent }} + | +% | +
| Kv | +Kapital qo'yilmalar | +0 | +so'm | +
| C | ++ Qiymat: C = Cv × (100% − + Inak/100) + Kv + | +{{ cost.final_value }} | +so'm | +
+ Solishtirma yondashuv bo'yicha qiymatni hisoblash quyidagi + ketma-ketlikda amalga oshiriladi: +
++ Internet tarmog'i orqali ichki bozorni o'rganib (sayt: + www.olx.uz, www.autoelon.uz), + har bir model avtomobillarini sotish bo'yicha bir nechta + takliflar aniqlandi. Narxlarning bir qismi konvertatsiya + qilingan birliklarda ko'rsatilganligi sababli, qiymatni so'mda + aniqlash uchun baholash sanasidagi O'zbekiston Respublikasi + Markaziy Banki kursidagi AQSh dollari kursi qo'llanildi. +
+ ++ Baholash obyekti va analoglarni sotishda o'tkaziladigan mulk + huquqlari bir xil, shuning uchun tuzatish kiritilmagan. +
+ ++ To'lov shartlari baholash obyekti va analoglarda bir xil bo'lib, + hech qanday imtiyozlar yoki muddatli to'lovlarni nazarda + tutmaydi. Shuning uchun tuzatish kiritilmagan. +
+ ++ Barcha ma'lumotlar baholash sanasiga dolzarb, shuning uchun + tuzatish kiritilmagan. +
+ ++ Sotuv shartlari bozor shartlari, lekin barcha analoglarda narx + boshlang'ich bo'lganligi sababli + −5% tushiruvchi tuzatish + (savdolashish uchun) kiritildi. +
+ ++ AMTV ning ishlab chiqarilgan yili avtomobil qiymatiga + to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiladi. Shu bilan birga, baholash + obyekti kabi ekspluatatsiya muddatiga ega AMTV uchun bozorda + bir-ikki yillik farq narxga ta'sir qilish jihatidan katta + ahamiyatga ega emas. Shuning uchun tuzatish kiritilmagan. +
+ ++ Transport vositasining motori va transmissiyasi holati avtomobil + qiymatiga juda kuchli ta'sir qiladi, chunki ularning + ta'mirlanishi har doim katta summalarni talab qiladi. Soz + holatdagi avtomobillarning sotuvchilari tomonidan keltirilgan + tavsif bilan solishtirganda, baholash obyektining holatiga + muvofiq, barcha analoglarga + −15% tushiruvchi tuzatish + kiritildi. +
+ +| Ko'rsatkich | +Baholash obyekti | +Analog 1 | +Analog 2 | +Analog 3 | +
|---|---|---|---|---|
| Ma'lumot manbai | +— | +{{ analog_1.source }} {{ analog_1.phone }} |
+ {{ analog_2.source }} {{ analog_2.phone }} |
+ {{ analog_3.source }} {{ analog_3.phone }} |
+
| Tavsif | +{{ vehicle.brand }} | +{{ analog_1.description }} | +{{ analog_2.description }} | +{{ analog_3.description }} | +
| Ishlab chiqarilgan yili | +{{ vehicle.production_year }} | +{{ analog_1.year }} | +{{ analog_2.year }} | +{{ analog_3.year }} | +
| Probegi (ming km) | +— | +{{ analog_1.mileage }} | +{{ analog_2.mileage }} | +{{ analog_3.mileage }} | +
| Qiymati | +— | +{{ analog_1.price }} | +{{ analog_2.price }} | +{{ analog_3.price }} | +
| Valyuta | +— | +So'm | +So'm | +So'm | +
| Mulk huquqiga tuzatish | +Mulk huquqi | +0,00% | +0,00% | +0,00% | +
| + Moliyalashtirish shartlariga tuzatish + | +Bozor | +0,00% | +0,00% | +0,00% | +
| Taklif sanasiga tuzatish | +Joriy | +0,00% | +0,00% | +0,00% | +
| Sotuv shartlariga tuzatish | +— | +−5,00% | +−5,00% | +−5,00% | +
| Tuzatilgan qiymat | +— | +{{ analog_1.adjusted_price_1 }} | +{{ analog_2.adjusted_price_1 }} | +{{ analog_3.adjusted_price_1 }} | +
| + Yoshga (ishlab chiqarilgan yiliga) tuzatish + | +{{ vehicle.production_year }} | +0,00% | +0,00% | +0,00% | +
| Fizik xususiyatlarga tuzatish | ++ Mayda ta'mir va ehtiyot qismlarni almashtirish talab + qiladi + | +−15,00% | +−15,00% | +−15,00% | +
| Yakuniy tuzatilgan qiymat | +— | +{{ analog_1.final_price }} | +{{ analog_2.final_price }} | +{{ analog_3.final_price }} | +
| Analog vazni | +— | +{{ analog_1.weight }} | +{{ analog_2.weight }} | +{{ analog_3.weight }} | +
| YAKUNIY QIYMAT | ++ {{ comparative.final_value }} so'm (${{ + comparative.final_value_usd }}) + | +|||
+ Yakuniy qiymat formulasi:
+ Yakuniy qiymat = Σ [Tuzatilgan qiymat(i) × Analog
+ vazni(i)], bu yerda 1 ≤ i ≤ N (N — analoglar soni).
+
+ Daromad yondashuvi baholash obyektining joriy qiymatini undan + foydalanishdan kelajakdagi daromadlar to'plami sifatida + aniqlashga asoslanadi. Bu sababli avtotransport vositalarini + baholashda daromad yondashuvi amalda ishlatilmaydi. Uning + xarajat va solishtirma yondashuvlar bilan birgalikda + qo'llanilishi faqat noyob (raritet) avtomobillarni baholashda + mumkin — agar baholanayotgan avtomobillar filmlarda suratga + olinishida, raritet avtomobillarning sovrinli namoyishlarida va + ko'rgazmalarda ishtirok etishida egalariga daromad keltirsa. +
+ ++ Daromad yondashuvi qo'llanilmadi, chunki uning + qo'llanilishi uchun avval turli xil xarajatlarni hisoblash + kerak: joriy, bir martalik, to'g'ri va bilvosita, ekspluatatsion + va jami xarajatlar. Ushbu jihatdan ma'lumotning yo'qligi va + baholanayotgan obyektlar uchun bozorda ijara stavkalarining + yo'qligi sababli daromad yondashuvi qo'llanilmadi. Baholovchi + yuqorida sanab o'tilgan sabablar bo'yicha AMTV ni baholash + jarayonida daromad yondashuvini qo'llashdan voz kechdi. +
+ ++ Obyektning yakuniy qiymati quyidagi formula bo'yicha aniqlanadi: +
+ +| № | +Mezon | +Xarajat yondashuvi |
+ Solishtirma yondashuv |
+ Daromad yondashuvi |
+
|---|---|---|---|---|
| 1 | ++ Baholash maqsadi va natijalardan foydalanish + | +30 | +70 | +0 | +
| 2 | ++ Baholanayotgan biznesning xususiyati va aktivlari + | +30 | +70 | +0 | +
| 3 | +Qiymat turi | +30 | +70 | +0 | +
| 4 | ++ Baholash yondashuvlarini qo'llashda ishlatiladigan + ma'lumotlarning miqdori va sifati + | +30 | +70 | +0 | +
| 5 | ++ Baholash yondashuvining narxni belgilovchi omillar + tarkibini hisobga olish qobiliyati + | +30 | +70 | +0 | +
| 6 | ++ Baholash yondashuvining sotuvchi va xaridorlar + motivatsiyasini aks ettirish qobiliyati + | +30 | +70 | +0 | +
| + Mezonlar bo'yicha jami ballar + | +180 | +420 | +0 | +|
| + Baholash yondashuvlari bo'yicha jami ballar + | +600 | +|||
| + Tegishli yondashuvlar yordamida o'lchov solishtirma + koeffitsiyentlari + | +0,300 (180/600) | +0,700 (420/600) | +0,000 (0/600) | +|
| Yondashuv nomi | +Qiymat (so'm) | +Vazn ko'rsatkichi (%) | +Solishtirma vazn | +
|---|---|---|---|
| Xarajat | +{{ approach.cost.value }} | +{{ approach.cost.weight }} | +{{ approach.cost.weighted }} | +
| Solishtirma | +{{ approach.comparative.value }} | ++ {{ approach.comparative.weight }} + | +{{ approach.comparative.weighted }} | +
| Daromad | +qo'llanmadi | +0 | +|
| + O'rtacha vaznli bozor qiymati, so'm + | +{{ approach.weighted_total }} | +||
+ Baholash O'zbekiston Respublikasining "Baholash faoliyati + to'g'risida"gi Qonuni va baholash sub'ektlari tomonidan + qo'llanilishi majburiy bo'lgan baholash standartlariga muvofiq + amalga oshirildi. Mulkni baholashning asosiy printsiplariga + muvofiq, biz buyurtmachilardan to'liq mustaqilmiz. Ushbu ish + uchun bizning mukofotimiz miqdori baholash natijalariga bog'liq + qilib qo'yilmagan. +
+ +